Khắc phục kịp thời bất cập, điểm tiềm ẩn TNGT

Quản lý, giám sát, điều tiết giao thông qua hệ thống camera.

Ngã tư nút giao Quốc lộ 38 và Tỉnh lộ 279 địa phận xã Tân Chi (huyện Tiên Du) từng là một trong những điểm nóng về bất cập trong công tác tổ chức giao thông trên địa bàn tỉnh, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ kéo dài, gây bức xúc cho người dân địa phương cũng như các phương tiện tham gia giao thông. Nguyên nhân chủ yếu do một số tài xế điều khiển phương tiện lưu thông từ hướng Hải Dương về Bắc Ninh thường xuyên rẽ trái đi vào đường đê nhằm né tránh Trạm thu phí, dẫn đến gây xung đột giao thông từ hướng Bắc Ninh đi Hải Dương và một số phương tiện từ trong địa bàn xã Tân Chi đi ra.

Khắc phục điểm bất cập này, Ban ATGT tỉnh phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, kiến nghị Công ty Cổ phần BOT 38 triển khai lắp dựng dải phân cách cứng và mềm để tổ chức giao thông tại phạm vi nút giao. Cùng với đẩy nhanh tiến độ những công trình giao thông trọng điểm, hoàn thành đưa vào sử dụng cầu Kinh Dương Vương giảm tải cho cầu Hồ, đến nay điểm bất cập tại Quốc lộ 38 và tỉnh lộ 279 cơ bản được khắc phục, giảm đáng kể tình trạng ùn ứ, mất ATGT vào khung giờ cao điểm. Các đơn vị chức năng đang kiến nghị tiếp tục sửa chữa, nâng cấp và mở rộng mặt cầu Hồ, sơn lại vạch kẻ đường, mở rộng 4 góc của nút giao khắc phục triệt để điểm tiềm ẩn TNGT này.
Tại vị trí nút giao ĐT.277 và đường vào KCN Vsip (thành phố Từ Sơn) do trước đây không có hệ thống biển báo nên thường xuyên xảy ra va chạm, TNGT. Nguyên nhân được xác định là do vào giờ cao điểm, số lượng người và phương tiện tăng đột biến. Nhiều trường hợp lái xe ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ còn hạn chế, đi quá tốc độ cho phép nên không kịp xử lý tình huống phát sinh... Trước tình trạng này, Ban ATGT tỉnh, Sở Giao thông vận tải phối hợp với các cơ quan liên quan tiến hành đánh giá, thống nhất lắp dựng 8 biển báo hiệu đường bộ và cục vỉa bê tông quanh vòng xuyến tại nút giao ĐT.277 và đường KCN Vsip kết hợp với sơn vạch kẻ đường... Nhờ đó, chủ các phương tiện có thể quan sát từ xa, làm chủ tốc độ, hạn chế được va chạm, TNGT. Anh Phạm Tấn Tài, công nhân làm việc tại KCN Vsip cho biết: “Ngày nào đi làm tôi cũng đi qua nút giao này. Do tuyến đường rộng và bằng phẳng nên các xe đi với tốc độ nhanh, rất nguy hiểm. Vừa qua, khi cơ quan chức năng lắp đặt biển báo, sửa chữa, điều chỉnh, bổ sung một số hạng mục, tình hình được cải thiện đáng kể”.
Bên cạnh 2 điểm bất cập về tổ chức giao thông, tiềm ẩn nguy cơ TNGT trên, trong 1 năm thực hiện Nghị quyết 87 của Ban Thường vụ Tỉnh uỷ về xây dựng “Tỉnh ATGT” (từ tháng 3 -2023 đến tháng 3-2024), Công an tỉnh chỉ đạo Công an các đơn vị, địa phương tổ chức tổng rà soát những bất cập trong tổ chức giao thông theo từng tuyến, ban hành 7 văn bản kiến nghị tổ chức giao thông, trong đó kiến nghị 4 điểm đen, 45 điểm tiềm ẩn TNGT trên địa bàn tỉnh... Đến nay, các ngành chức năng khắc phục 4/4 điểm đen, 44/45 điểm tiềm ẩn TNGT và 128 điểm bất hợp lý trong công tác tổ chức giao thông.

Lắp đặt gờ giảm tốc giúp thành phố Bắc Ninh giảm thiểu nguy cơ TNGT.

Đối với các điểm bất cập trên các tuyến Quốc lộ đoạn qua địa bàn tỉnh thuộc quản lý của Bộ Giao thông vận tải, Công an tỉnh tham mưu tổ chức buổi làm việc giữa Lãnh đạo Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải và Tỉnh ủy, UBND tỉnh Bắc Ninh. Triển khai kết luận tại buổi làm việc, Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp đơn vị chức năng tỉnh cùng Nhà đầu tư BOT và các cơ quan, đơn vị liên quan tiến hành rà soát, kiểm tra hiện trường và đi đến thống nhất Biên bản làm việc kịp thời xử lý các bất cập trong công tác tổ chức giao thông trên các tuyến Quốc lộ thuộc địa phận tỉnh với tổng kinh phí đầu tư (trong năm 2023 - 2024) là 105 tỷ đồng…
Về công tác khắc phục bất cập về tổ chức giao thông thời gian qua, ông Nguyễn Thanh Phương, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh khẳng định: “Trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa diễn ra ngày càng nhanh, việc phát sinh những bất cập, phức tạp về trật tự ATGT là điều không tránh khỏi. Quan trọng nhất là phải kịp thời phát hiện và sửa chữa để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Với chức năng, nhiệm vụ được giao, Ban ATGT tỉnh phối hợp với Sở Giao thông vận tải, Công an tỉnh thường xuyên kiểm tra, rà soát, thống kê đầy đủ những bất cập tại từng nút giao, đoạn đường, để kịp thời tham mưu, đề xuất cấp có thẩm quyền giải pháp xử lý dứt điểm, tránh nguy cơ hình thành “điểm đen” TNGT. Thời gian qua, đã triển khai thi công khắc phục 46 điểm bất cập trong tổ chức giao thông, lắp đặt 7 nút đèn tín hiệu điều khiển giao thông để tổ chức giao thông tại các nút giao thông tiềm ẩn nguy cơ TNGT cao. Ban cũng phối hợp với các đơn vị, địa phương triển khai lắp đặt gờ, gồ giảm tốc trên 1.897 vị trí, bổ sung 31.456 m2 sơn vạch kẻ đường, 2.080 biển báo hiệu đường bộ để xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT…”.
Cùng với các hạ tầng giao thông được tăng cường, nhiều công trình trọng điểm được quyết liệt đẩy nhanh tiến độ và hoàn thành (cầu Kinh Dương Vương, cầu Như Nguyệt, mở rộng cầu Ngà và đường hai đầu cầu…), nhiều bất cập trong tổ chức giao thông trong nhiều năm đã được khắc phục. Công tác rà soát, xử lý các “điểm đen”, “điểm tiềm ẩn” TNGT và các bất hợp lý trong tổ chức giao thông vẫn sẽ được các cơ quan chức năng thực hiện quyết liệt trong thời gian tới để hạn chế tối đa nguy cơ TNGT. Tuy nhiên, để có thể xóa bỏ điểm tiềm ẩn về TNGT một cách bền vững, bên cạnh phương án khắc phục kỹ thuật cần được sự hưởng ứng tích cực của mỗi người dân bằng cách nêu cao ý thức chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông, tuân thủ nghiêm túc các biển báo hiệu giao thông, tốc độ và chủ động phòng tránh tai nạn giao thông vì hạnh phúc, bình yên của gia đình và toàn xã hội.